Есть несколько способов доставлять товары на маркетплейс. Самый простой — отвозить их своими силами: нанимать частных водителей, содержать штатного сотрудника с машиной или возить самостоятельно. Однако такой подход отнимает много времени и мешает основной деятельности — развитию продаж. Поэтому часто выгоднее доверить доставку транспортной компании.
Для чего нужна транспортная компания
С маркетплейсами сотрудничают как крупные, так и небольшие специализированные транспортные компании. Важно заранее определить, какие функции должна выполнять перевозчик. Будет ли это только транспортировка? Нужна ли проверка упаковки и маркировки? Понадобится ли возврат товара при выявлении нарушений на складе? Ответы на эти вопросы существенно сузят круг поиска.
Взаимодействие продавца и транспортной компании обычно включает несколько этапов:
- оформление заказа;
- подготовка товара в соответствии с требованиями маркетплейса;
- передача груза перевозчику;
- доставка на распределительный центр и дополнительная проверка (если предусмотрено);
- получение пропуска на склад маркетплейса;
- конечная доставка и получение документов.
«Мы все стремимся заработать на маркетплейсах, поэтому любой этап, включая перевозку, нужно оценивать с точки зрения затрат. Однако низкая цена не должна быть единственным критерием», — отмечает Максим Одинцов, действующий селлер на Wildberries, Ozon и Яндекс.Маркет, основатель сервиса LikeStats.
Он поясняет, что выбор зависит от конкретных задач: нужен ли забор груза со склада, требуется ли хранение на терминале, каковы объём и периодичность поставок. Также важно учитывать требования каждого маркетплейса к транспортным средствам.
Олег Семенин, руководитель направления электронной коммерции ГК «Векус», рекомендует отталкиваться от модели логистики — FBO или FBS. В модели FBO товар сначала доставляется на склад маркетплейса, а площадка сама отправляет его клиентам. Модель FBS предполагает, что продавец самостоятельно обрабатывает и доставляет каждый заказ.
«Если выбор падает на FBS, возможно, следует отдавать предпочтение компании, предоставляющей услуги фулфилмента — то есть хранение, упаковку и доставку», — советует Олег Семенин.
Он добавляет, что такие подрядчики лучше знакомы со спецификой площадок. Идеально, если транспортная компания работает с обеими моделями и имеет широкую географию доставки, включая регионы.
Важные аспекты при выборе перевозчика
Выбирая компанию для доставки товаров на маркетплейс, стоит обратить внимание на три ключевых момента.
1. Стоимость Важна не сама цена, а комплекс услуг, который за неё предоставляется. У крупных перевозчиков стоимость может быть выше, но она часто включает проверку упаковки, исправление недочётов и урегулирование споров. Это сокращает издержки и в итоге оказывается выгоднее.
Если стратегия продавца строится на тотальной экономии, он может сознательно выбрать самого дешёвого перевозчика, осознавая сопутствующие риски.
2. Репутация компании «Рекомендую выбирать ТК, оценивая деловую репутацию компании на рынке и тарифы — ведь все перемещения по стране в конечном итоге будут влиять на себестоимость товара», — сообщил Максим Морозов, руководитель маркетингового агентства RELEAD.PRO.
По его словам, репутация является маркером, который позволяет заранее оценить, будут ли соблюдены сроки и условия.
3. Качество обратной связи Связь с транспортной компанией должна быть оперативной. Это критически важно в условиях часто меняющихся правил маркетплейсов. Продавец должен в любой момент знать, где находится груз и нет ли проблем, чтобы иметь возможность быстро на них отреагировать.
Рекомендации экспертов по выбору перевозчика
Мы спросили у практиков, какими транспортными компаниями они пользуются.
«Мы в основном работаем с компаниями «Байкал Сервис» и «Деловые Линии», — сообщила Лина Гриценко, преподаватель факультета e-commerce Университета «Синергия», TOP SELLER WildBerries. — У них есть опыт отгрузок на маркетплейсы и специальные тарифы. Мы выбрали их из-за удобного расположения терминалов и оперативной работы».
«Мы используем EMS Почта России, Деловые линии, СДЕК и ПЭК. У них самая разветвленная сеть терминалов, отлажена схема работы с маркетплейсами», — добавил Максим Одинцов.
Он отметил, что крупные перевозчики часто предоставляют селлерам особые условия, автоматизированные процессы контроля и системы документооборота.
«По моему опыту, транспортные компании, которые оказывают услуги широкого профиля, менее подходят на роль подрядчика. Лучше выбирать ТК, которая работает именно с маркетплейсами», — заключил Олег Семенин.
Когда можно обойтись без транспортной компании
Для небольших магазинов иногда оптимальна самостоятельная доставка. Максим Морозов советует поискать распределительный центр маркетплейса в своём городе.
«Это не только позволяет сэкономить на логистике, но и значительно ускоряет сроки — если вы находитесь в городе, где есть региональный склад, можно загрузить товар вечером и уже через час сдать», — пояснил он.
Лина Гриценко рекомендует обращаться к частным водителям или нанять собственного сотрудника.
«Такой вариант имеет смысл, если у вас точно будут регулярные поставки, например, 2-3 раза в неделю. Тогда водитель окупит расходы на его оплату», — отметила эксперт.
